身为汽修人，想必在进行电路毛病检修中，运用频次最高的东西当属数字万用表。
而数字万用表的好，用过的人都知道：不只有能看到详细的丈量数值，还能听响（蜂鸣声）判通断。
关于凭借万用表丈量出来的详细数值，咱们咱们能够分为两大类：正常值和非正常值。
一旦呈现非正常值，咱们应该将注意力转移到线束（如破损/搭铁反常等）、传感器与执行器本身（如损坏/卡滞等）、操控单元（如供电中止等）等方向上，进行下一步的检测。
下面咱们以2019款哈弗H6（蓝标）GW4B15A为例，进行各传感器及执行器的丈量演示（正常值版）
在进行该传感器电阻的丈量时，需将传感器插头拔下。一起用万用表丈量2#、3#脚之间的电阻，受丈量时温度的影响，其阻值也会呈现改变（见上图）。
进行该传感器的丈量时，应拔下插头，一起用万用表欧姆档丈量1#、2#脚之间的电阻值。
为便利调查水温传感器阻值随水温的改变而改变，可将水温传感器感应端至于水中进行丈量。
丈量该传感器时，应拔下传感器插头，一起用万用表欧姆档丈量1#、3#脚之间电阻应在（33±6.6）Ω（常温下）。
此刻应查看58齿齿圈有无破损、传感器与齿圈的相对方位是不是正确、传感器磁芯处是否有异物、正时组件是否装置正确。
丈量前氧传感器时，常温下3#、4#脚之间的电阻值为（2.4~4）Ω，若阻值无穷大则断定失效。
丈量后氧传感器时，在车辆怠速状态下，用万用表电压档丈量2#、4#脚之间电压，电压值应在（0.1~0.9）V之间快速改变。
将插头拔下，丈量1#、3#脚之间电阻，常温下阻值为（7~11.7）Ω，若阻值无穷大，则阐明传感器失效。
丈量时需拔下插头，用万用表欧姆档丈量1#、2#脚之间电阻常温下应在（4.9~0.98）MΩ。
拔下传感器插头，将万用表调至电压档。在2#脚接入5V电压，一起缓慢旋转传感器转子一圈，1#脚应有电压输出：在0.25~4.75V之间缓慢改变，当到达0.25V或4.75V后，电压会坚持一段视点。
该传感器置于大气中，在3#脚外接5V电压时，1#脚应输出（2.48~2.77）V电压。若超出此电压规模则为反常。
拔下传感器插头，用万用表欧姆档丈量1#、2#脚之间电阻应在上表规模内。若不在此规模内需进行传感器的替换。
空载状态下，快速翻开节气门，4#脚电压应瞬间到达4V，然后下降至1.5V左右。
插上传感器插头，用万用表电压档别离丈量2#、5#脚之间和2#、6#脚之间电压值相加约为5V左右。
拆下插头，用万用表欧姆档丈量1#、2#脚，常温下电阻约为（21±3）Ω。
在全开状态下，从进气歧管端口抽线kpa，端口流量值应在（2.2±0.25）g/s。
拔下插头，用万用表欧姆档丈量2#、3#脚之间电阻，常温下阻值应在（10.8~1.3）KΩ。
拔下插头，用万用表别离丈量6#、7#脚之间，7#、8#脚之间，6#、8#脚之间电阻，常温下电阻应在（51.5±2.6）mΩ。
拔下插头，用万用表欧姆档丈量1#、2#脚之间电阻，常温下电阻应在（8.0~0.4）Ω。
若在2#脚接蓄电池正极，1#脚接蓄电池负极，应调查到阀体能主动移动（无卡滞现象）。
当阀体内存在异物时，有几率会使压力走漏，形成凸轮轴提早或滞后，而报正时类毛病码。