其实有很多，不止是这些养护项目，其实汽车上还有一个很重要的零部件，它对汽车油耗影响也比较大，而且
就拿比如别克凯越给大家做个解说，我说的这个传感器其实就是汽车发动机排气管上的氧传感器，
像这种4缸的发动机呢，它有两个氧传感器，一个就是靠近发动机上方这一个位置的前氧传感器，另一个就是下面的后氧传感器。
我要清洗的这个传感器啊，就是这一个上方的前氧传感器，我首先给大家讲讲这个传感器它怎么拆掉，然后再说说它的原理和清洗方法。
拆卸方法；一般我们的排气管上都有一个很热保护壳，首先我们要拆出这个隔热壳，兄弟们一定要冷车的时候拆卸，因为这里温度是非常非常高的，很容易烫手，有些车型是不需要拆这个保护壳的，这就是氧传感器
很多车子这个氧传感器非常好拆的，松掉以后我们接下来就拔掉氧传感器的这个插头。这个插头一般也比较好拔。插头拔掉以后呢！我们用手就可以把它给旋出来。
把氧传传感器拿下来以后，我们看一看这个传感器的结构，这个传感器上有很多孔，这些孔是专门用来检测发动机燃烧以后排出的尾气的含氧量，再把这个信号发送给发动机电脑，发动机电脑根据它的信号来判断发动机现在的燃烧状态，来改变发动机喷油水的喷雾量，从而让发动机达到一个最好的空燃比状态。
书面还有说这个氧传传感器叫空燃比传感器，这上面的孔一旦脏掉，被积碳堵掉，这样一个时间段它收集的信号不正确，发动机就会误判，那你的喷油量就可能变多，所以这一段时间咱们的车子就会废油，
并且氧传感器费油的时候我们的仪表也不报故障码，你开车的动力也不受一定的影响，所以说这样的一个问题很难发现，所以我们定期把这样的一个东西清一清，还是非常有作用的。
现在我教一教大家怎么来清洗，咱们先把这样的一个东西放到这个盒子里面。然后呢，我们花个几块钱买一瓶这样的化油器清洁剂。
把它喷到这个传感器。喷完以后我们大家可以适当的泡一会儿，其实如果你有条件弄一些草酸的话，那个效果会比这个会更好一点，泡个10分钟20分钟就可以，泡完以后我们一起看看这个里面的地碳有多少，现在我们等了差不多有20分钟，我们大家可以看看里面泡出的地毯依旧很多的，
咱们清洗的主要是这个孔里面的积碳，这外面的积碳没有过大影响，千万记得不要拿东西往里面捅，非常容易捅坏。
但是这个用别的东西泡是没问题的，我们也可以用这个清洗剂再冲一冲。然后呢，我们拿纸擦干或者是你晾干都可以，这样整完以后我们就可以直接装车了。
正常这个氧传感器拆下来的话应该是黄色的，像刚才咱们拆的这个氧传感器的有点发白，就证明他经常呢，可能就是加的气油不好，或者是燃烧状态呢不是太好。
装的时候就最简单，我们先把氧传感器给拧上。拧到底以后，拿个扳手把这个螺栓给拧紧就可以。然后把这个插头给插上。
最后我们把这个隔热壳给装上就可以了，整个拆装起来依旧很简单的，大部分车型这个前置传感器都特别好拆装。
在有些车型这个氧传感器如果堵的太严重的话，也会报发动机故障码，很多都会指向这个氧传感器损坏，让你更换传感器，但是这个氧传感器如果你换起来的原厂价格是非常非常贵的，所以大家以后遇到这一种问题
你像油耗高的问题，很多朋友去清洗节气门，清洗油路系统，基本上清完以后都不会有什么效果，因为那些项目对于油耗高的影响非常非常的小。
所以大家以后在修车的时候肯定要注意一下，好兄弟们，今天这个内容就到这里，如果对大家起到一定的帮助，请大家点个关注，点个赞，谢谢兄弟们的支持。