在发生毛病时应留意以下两点:1.堵住空气不通过计量的进入途径这些不正常途径包含:进气管决裂,真空软管松脱,进气歧管与汽缸盖密封不严。假如存在以上状况。部分空气将不通过空气流量的计量而当即进入汽缸,最终导致发动机混合汽失调。2.流量传感器损坏后的代用问题空气流量传感器是一个毛病多发部件。空气流量传感器损坏后,若一时找不到原厂配件,就面临着零件的通用交换问题。假如发动机安装了不相同的类型的空气流量传感器,会使喷油量的操控不精确。在开环操控阶段,或许会引起发动机的耗油量添加,三元催化转化器的温度过高;在闭环操控阶段,氧传感器会不断对混合汽浓度进行批改,使空燃比频频变化,最终导致发动机作业不稳定。空气流量传感器的毛病分为两大类,一类是信号超出规则的规模,表明空气流量传感器现已失效。现代电控轿车具有失效维护功用,当某个传感器的信号失效时,电控单元(ECU)以一个固定的数值来替代,或许用其他传感器的信号替代有毛病传感器的信号。空气流量传感器失效后。ECU用节气门方位传感器的信号替代之。另一类是信号不精确(即功能漂移)。空气流量传感器信号不精确发生的危害性或许比没信号更大。这是由于。已然信号没有超出规则的规模。
【48812】空气流量传感器呈现毛病检测及扫除办法
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