听到这里，京Ⅵ表示很伤心。接下来，小编就用问答的方式为各位全面介绍京Ⅵ油品，干货满满，记得收藏呦！
“京Ⅵ”标准是指北京市第六阶段《车用汽油》(DB11/238-2016)和《车用柴油》(DB11/239-2016)标准，由北京市质量技术监督局于2016年10月20日发布。
为保证安全和置换质量，按照惯例，新标准在实施过程中实行自然置换。置换期为2017年1月1日到2017年2月28日。
置换期结束后，即2017年3月1日起，北京市工商部门将依据相关法规及新标准加大对流通领域成品油商品质量抽查检测频次，加强车用燃油质量监督管理力度，严禁生产、进口、销售不符合新标准要求的车用燃油。
京Ⅵ油品好处多多，首当其冲就是它为我们绿色环境做出突出贡献。看看以下数据变化就能明白，为何这绿水青山的军功章也有京Ⅵ的一半：
据北京市环保局官网消息，机动车排放污染是北京市PM2.5的最大来源。在北京市细颗粒物(PM2.5)本地污染贡献中，全年机动车排放贡献比例达30%以上，非采暖季可达到40%以上。
中国汽车技术探讨研究中心试验表明，在车载诊断系统(OBD)没有报警、车辆状态正常的情况下，在用柴油车燃用第六阶段油品后排放结果平均值均有下降，氮氧化物下降4.6%，颗粒物下降9.1%，总碳氢化合物下降8.3%，一氧化碳下降2.2%。
京Ⅵ汽、柴油新标准，有望降低汽油车10%的颗粒物排放，非甲烷有机气体和氮氧化物能达到8%～12%的排放削减率。
此外，京Ⅵ柴油也更加严控质量，降低了多环芳烃的含量。多环芳烃有较强的化学致癌性和光致毒效应等毒性，是很强的致畸、致癌、致突化学物质。
目前，欧Ⅵ排放法规被认为是国际上最严格的油品排放法规之一。而我们京Ⅵ柴油标准比欧Ⅵ标准还要严格，现在京Ⅵ柴油中多环芳烃含量由“不大于11%”加严为“不大于7%”。
老司机们担心“京Ⅵ”油品上市后，会对此前持续加注“国V”油品的车辆造成影响，是因为对油品的升级还不大了解。
在汽油方面，这一次的油品升级使得其中的辛烷值(汽油抗爆指数)并没再次出现明显变化，京Ⅵ标准中硫含量依旧是10ppm，此次升级改进的主要是汽油中的烯烃、芳烃、苯、馏程等成分和性能指标，以及柴油中的密度、多环芳烃等。即使与国V混合使用也不会影响汽车性能。因此，此次油品升级不会对发动机造成明显影响，老司机们可以省下清洗油箱的银子啦。
据小编从权威人士了解到：为了让“京Ⅵ”油品更为清洁环保，每吨的生产成本增加了200-300元，但在销售价格方面，目前还没有明确的价格政策，短期按照“国V”标准执行，后期油价调整将服从国家统一安排。
同时，使用“京Ⅵ”油品不会导致油耗增加。因为京Ⅵ油品的辛烷值并未变化，对汽车的动力性不会有明显影响，所以油耗不会出现非常明显变化。
除此之外，油品升级还会使汽车保养费有所降低。因为油品升级后，会减少硫对催化器、氧传感器的损伤，有利于催化器和氧传感器持续正常工作，延长催化器和氧传感器的使用寿命。
经过以上的答疑，你是否也消除了心中的误解，慢慢爱上了这样一个集绿色环保、价格亲民于一身的“好伙伴”呢？