排放门 - OFweek智能汽车网

  拿掉BEV之后，华为靠更好用的实时扫图功能，已经让ADS 3.0无限接近于L3级智能驾驶。而华为的ADS 3.0距离上车最短应该也就半个月的时间了，首搭车型的享界S9预计会在8月上旬就上市，相比于车型硬件的产品实力来说，华为ADS 3.0这套智能驾驶功能，也额外的抢眼

  随着经济的迅速发展和社会需要的增加，汽车慢慢的变成了人类必不可少的交通运输工具。我国在汽车用量大幅度增长，在汽车产业快速地发展、汽车产量和保有量持续不断的增加的同时，汽车也带来了大气污染，即汽车尾气污染。汽车尾气

  深圳三部门约谈滴滴高德进行整改，此前网约车行业已多次被要求加强监管 近日，深圳市交通运输局联合深圳市公安局、深圳市市场监督管理局对滴滴出行、高德打车两家头部平台做警示约谈。约谈会上，3家主管部门指出两家平台均存在涉嫌扰乱公平竞争市场秩序，影响行业安全稳定的投诉与舆情

  随着中国经济的加快速度进行发展，汽车的数量飞速增加。特别是近年来，私家车慢慢的变多，极大地提高了我们正常的生活的便利性。然而，随着汽车的日益普及和数量的增加，由此带来的环境和能源问题也慢慢变得突出，尾气污染也慢慢变得令人担忧

  2022年9月23日，重庆某车主驾驶新买不久的一汽大众ID．6纯电车，在使用车载导航行驶时，中控触摸屏忽然出现弹窗广告遮挡了行驶中的导航信息，从车主展示的图片中能够正常的看到，弹窗广告显示“推荐购车好礼！单

  新能源汽车发展得越快，燃油车距离禁售的日子就越近。目前，已经有不少国家给出了燃油车禁售时间表，特别是在欧洲地区，部分欧洲国家甚至2025年就要开始实施禁售燃油车的政策。虽然我国并未说明何时会禁售燃油车，但海南省和台湾省已经明确规定分别在2030年和2040年禁售燃油车

  随着电子控制技术在汽车上的大范围的应用，氧传感器被广泛应用到发动机的控制管理系统中，是电喷发动机控制管理系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感

  大众快不行了！最近这种类似的言论在网上很是兴起，无论网友还是媒体，似乎都在唱衰大众。 当然，大家也不是口说无凭，请看下面几份数据：1、根据官方数据，大众集团2021年在中国市场的交付量为330万辆（包括大众、奥迪、保时捷等），同比大跌14．1％

  近日，五菱征程曝光了外观配色，引起用户热议。今天，五菱征程正式公布双侧滑门、座舱内饰官图。新车在同级中首次采用双侧滑门设计，并提供7、8、9座多款座椅布局，以灵活空间、便捷效率，充分使用户得到满足工作兼顾生活的多元用车需求，展现“超大空间宽体商务车”的魅力

  据国家互联网信息办公室官方消息，网络安全审查办公室有关负责同志表示，按照网络安全审查工作安排，7月16日，国家网信办会同公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局等部门，联合进驻滴滴出行科技有限公司，开展网络安全审查

  据网信中国消息，按照网络安全审查工作安排，7月16日，国家网信办会同公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局等部门联合进驻滴滴出行科技有限公司，开展网络安全审查。同一天，在国

  很多人问我，为什么宝马有那么多人喜欢，很多人喜欢宝马大多是看中了颜值、性能以及那迷人的后驱系统所带来的爽快操控，但是个人觉得，宝马之所以能成为不少人的梦中座驾关键还是它的前瞻性，比如今天我们的主角——宝马8系840i四门轿跑

  用民生视角报道汽车资讯 ／ 左右观车7月6日报道——常开车的你，对汽车新政应格外重视，即使暂时跟自己无关，但不代表以后就用不着。这不，7月1日起，又一波汽车新政正式实施，看看都有哪些。实施“一车一票”

  我国的汽油车已确定进入了国六时代，而柴油车也开始迈进国六时代。近日，工业与信息化部装备工业发展中心网站发布《关于重型柴油车国六排放产品确认工作的通知》，通知明确自2021年7月1日起停止生产、销售不符合国六规定要求的重型柴油车产品

  曾震惊全球的大众“排放门”沸沸扬扬已经闹了数年，但是目前该事件仍未结束，而作为当时大众汽车（Volkswagen）前CEO的马丁·温特科恩（Martin Winterkorn），也将为此付出沉重的代价

  当下欧洲现行的”欧六“排放标准已经很高，我国现行的”国六“排放标准某些特定的程度上就是参考欧洲的”欧六“标准制定的。不过，欧洲对于机动车的排放要求也不会止步，通过一步步紧逼车企技术升级，最终过渡到零排放清洁能源机动车时代

  近日，网络上曝光了一组极氪001换装剪刀门的谍照。乍一看有点小帅，但是瞅了半天，这tm换装花里胡哨的剪刀门干嘛？炫酷？潮流？不管你们怎么看，小编个人觉得这波操作有待商榷。首先我们应该聊聊极氪品牌以及首款001车型的定位

  近日，生态环境部、工信部、海关总署联合发布《关于实施重型柴油车国六排放标准有关事宜的公告》。公告明确，自2021年7月1日起，全国范围全方面实施重型柴油车国六排放标准。与此同时，禁止生产、销售不符合国六

  近来，新能源车行业巨头特斯拉接连被曝光发生异常加速、刹车失灵或转向失灵等问题。河南、浙江、广东、天津、北京、四川等地均出现汽车失控案例，轻则刮伤车辆，重则车主受伤。据不完全统计，2020年初至今，国内因特斯拉车辆失控而导致的交通事故累计达到10余起，仅在2021年1月份被曝出的事故就有4起

  昨天，被一个初次见面的朋友问道：“你觉得欧洲目前制定这么严苛的汽车碳排放标准，真的是高尚到为了地球，为了全人类么？”。我答道：“应该不是，其实是为自己的经济发展和汽车工业吧”。现在很多关于欧洲新能

  金秋十月，与全新BMW 4系双门轿跑车在北京有了一个短暂的接触，从金港赛车场到京郊深处，走过赛道、城市道路、高速公路和盘山公路，很快就被它先锋的设计之美、强大的动力操控和由创新科技打造的数字化、智能化的驾驶乐趣所感染

  此前几日，我们曾于工信部网站获取到了比亚迪秦D1的申报信息。该车定位于紧凑型两厢车，但单侧滑门的车体结构，又让其与MPV车型沾了一点边。如此另类的造型，我们当时就猜测，这款车大概率不会作为面对普通消费者的车型版本，而是面对网约车和公共交通平台方

  全球汽车快讯 据外国媒体报道，现代汽车于本周一表示，公司第三季度（7－9月）趋向于净亏损，与“利润丰厚”（wide margin）的市场预期截然相反。这主要归咎于发动机质量上的问题及召回而产生的高昂成本，前者将公司原本强劲的收益吞噬殆尽

  要说德系车制造工艺精良高超吧，这点确实有目共睹，毕竟BBA世界豪华三巨头，都是清一色的德系车。但是德系车也同样擅长弄虚作假，毕竟戴姆勒、大众集团下的“柴油排放门”事件，欺骗了全世界的消费者。不仅如此，就连奔驰、戴姆勒这样的车企，也同样采用了柴油排放的“欺骗程序”

  上汽斥资约17亿元入主神州租车，对整车制造商来说，出行领域会是一门好生意吗？文｜车事小说 青柠檬7月2日晚间，上汽集团发布了重要的公告称，旗下全资子公司上海汽车香港投资有限公司（以下简称“上汽香港”）在当天已

  5月21日消息，根据海外媒体的报道称，保时捷911在未来会搭载更大的排量发动机，以符合将于2026年生效的欧7排放法规。

  今日吉利汽车官方宣布，5月16日，吉利汽车全系车型焕新国六b，排放升级一步到位，提前三年全车系均满足国家最严苛排放标准。

  2020年3月初，吉利集团宣布台州吉利卫星项目真正开始启动，由旗下子公司时空道宇自主设计完成的两颗低轨卫星，目前已通过各项鉴定试验与测试，预计将于2020年内完成发射。

  4月24日，工业与信息化部、公安部、国家标准化管理委员会联合发布关于印发《国家车联网产业标准体系建设指南（车辆智能管理）》（下称建设指南）的通知，对我国车联网产业标准体系建设作出详细指导。

  【Man哥语】大众陷“排放门”集体诉讼与德国消费者组织达成8．3亿欧元和解的同时，德国检察机关已经于2月26日对保时捷办公室进行了搜查。迄今为止，大众汽车为此付出的代价已超越300亿欧元（约合人民币2334．57亿元）

  “排放门”危机依然身缠戴姆勒。据彭博社消息，当地时间2月21日，戴姆勒集团公布信息表示，德国汽车行业监管机构德国交通部（KBA）可能会裁定，除了已被认定超标排放的车型外，还有别的梅赛德斯－奔驰品牌柴油发动机车型的排放水平可能也被违规软件所操控，以绕开排放测试

  中汽协：建议推迟国六排放标准实施亿欧汽车2月24日消息，针对近日有新闻媒体报道“国六排放或将全国范围内推迟实施”，中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，协会确实向有关部门提交了推迟全国范围内实施国六排放标准的建议，不过并未公开，是否采纳暂未可知

  中国汽车工业协会发布11月中国汽车工业产销数据12月10日消息，中国汽车工业协会对外发布了上月中国汽车工业产销数据。2019年11月，汽车产销表现总体好于上月，产量增速明显高于销量。其中，商用车表现好于乘用车

  作者丨钱漪编辑丨张嫣四年后，“排放门”余波再起。12月4日，据路透社报道，为搜查搭载EA288型发动机的柴油汽车资料，德国检方在周二突击搜查了大众汽车位于沃尔夫斯堡的总部。EA288型号发动机是2015年大众“排放门”罪魁祸首EA189发动机的“继承者”

  随着中国多个城市公布汽车国六标准实施时间，汽车市场出现国五转国六的一系列矛盾。矛盾的核心问题是厂商反映汽车排放标准过渡时间过短，没有给足够的过渡时间；经销商仓库存储上的压力空前；自主品牌面临技术升级时间紧迫等诸多问题显现。

  近日，上海也加入了提前实施轻型汽车国六排放标准的城市行列，7月1日起“国六标准”将正式在上海实施。

  无比强势的德国汽车巨头们，被“过度挑战”的排放标准触动着脆弱的神经，背后其实是害怕丧失保持了一百多年领导地位的颤栗感。